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根据ST 辉丰公告,旗下制剂车间(J10、I10、I51)于2018年9月26日正式恢复生产,公司2017年制剂业务实现收入6.75亿元,占母公司收入比重为28.2%,“公司将严格执行安全、环保方面的相关法律法规和标准,进一步提高内部清洁生产水平并持续改进”。

10个疫区解除封锁农业农村部新闻办公室昨日发布,浙江省台州市发生生猪非洲猪瘟疫情。按照通报,10月21日,农业农村部接到中国动物疫病预防控制中心报告,浙江省动物疫病预防控制中心送检样品经中国动物卫生与流行病学中心(国家外来动物疫病研究中心)确诊为非洲猪瘟。阳性样品来自浙江省台州市三门县一养殖专业合作社,该养殖专业合作社存栏生猪2280头、发病56头、死亡56头。

至于近期原油的大跌,在杨安看来,主要体现了市场信心的不足。据了解,5月19号在沙特阿拉伯吉达举行的OPEC+联合减产监督委员会(JMMC)会议虽然已经基本达成延长石油减产协议的意向,希望通过继续维持全球原油供应端的偏紧情况,阻挡油价的继续下跌,但考虑到这一消息并未真正为原油价格提供支撑,反而是延长伊朗制裁的供应端利空消息一出油价立马下跌。因此,“可以看出当前市场信心缺失,尤其是对原油需求的悲观预期成为了对油价判断的主流观点,供应端再稍微出现利空配合,油价即出现一触即溃的现象。”

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对于7月份的销售数据,市场并不买账。在公告公布的下一个交易日,长城汽车A股下跌5.55%,港股下跌9.87%;另外截至发稿,今年以来长城汽车A股累计下跌38.7%,港股累计下跌45.5%。股票价格的下跌源于销售情况的持续低迷。2018年以来,长城汽车的销量持续走弱,销售总量从2017年年末的10万余台,降至今年二季度的五万余台;从近些年来看也处于销量低位。公司核心车型H6(销售量占比45%左右),其销售量在2018年6月降至2.6万辆,为2015年8月以来首次单月跌落3万辆关口。7月H6车型销售也仅为2.6万辆,颓势不减;另外哈弗H7、H2、H1、H9等车型销售情况持续走弱。销售情况的不佳导致了市场反馈就是港股长城汽车3月以来,累计下跌超过48%。

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